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撑起祖国天空的脊梁
——《大国航空》写作感想
我从小就是一个军迷，当同龄人都在操场上踢足球，去野地里放风筝的时候，我喜欢去书店翻看着一本本的军事杂志，然后用自己省吃俭用的零花钱将喜欢的杂志买下来。
从这些杂志里，我逐渐地了解到了祖国的航空工业发展，了解到了国产的一款款战机的艰难发展历程。
歼-8，空中美男子，修长的身材，宽大的三角机翼。
曾几何时，它是军迷心中的寄托，是最完美的八爷。
而当81192载着烈士血洒长空的时候，成为了军迷心中永远的痛。
在英雄离开两年后，歼-10正式定型装备部队，成为了让人骄傲的猛龙战机，它采用世界先进的鸭式布局，是611所多少年辛勤汗水的结晶。
当年，第一次在杂志上看到歼-10的时候，我的心中是充满震撼的。
著名的飞机设计师达索曾经有一句名言：“漂亮的飞机一定是好飞机。”
歼-10就是这样一架造型优美的飞机。
它的高昂的机头，腹部的大嘴，全可动的鸭翼，还有那完美的腰线，都在吸引着我，我们的祖国，终于有了一款世界先进水平的战机！
为了研发它，有多少科研人员日夜奋战；为了试飞它，有多少试飞员冒着生命危险！
歼-20，和F-22齐名的隐身战机，当它那黑色的身躯出现在天空中的时候，所有的军迷都在高声呼唤着黑丝带的名字。
这款绰号威龙的战机，在军迷的眼里，就像是最漂亮的情人一般，它那菱形的机身，那外倾的垂尾，甚至那进气道的鼓包，都让人如痴如醉，我们已经攀登到了战机世界的珠穆朗玛峰。
世界上，能够独立研制四代机的，除了美国，只有中国！
当年，英法等国都是老牌的航空强国，他们已经有了幻影2000，狂风这种先进的飞机，我们有什么？
我们是从米格-21起步，一点点地追赶上来的！
这些年来，我跟着祖国的航空事业一起成长，看着一款款战机的腾飞，祖国终于成为了航空大国。
作为一名军迷，我为伟大的祖国而骄傲，为共和国拥有世界一流水平的战机而自豪！
但是，当时我只是一个军迷，读着别人写的稿子，翻来覆去地看，很多资料甚至都能背下来了，每一款战机的各种数据，如数家珍，再后来有了网络，有了更快捷的了解军事知识的地方：超级大本营，空军之翼，都是我最喜欢浏览的网站。
随着资料的不断积累，我逐渐走上了网络的道路，写的都是纯军事硬核的网络作品，也获得了不少读者的认同。
但是，《大国航空》这本书，却一直都是在脑子里构思的，没有立刻去写，当时有些心虚，并不是懒于动笔，因为我知道，想要写好这样的一个故事并不容易，想要将共和国的航空人披荆斩棘，奋发图强，为构建大国航空而努力奋斗的故事写好并不容易。
这不是一个，而是无数个故事，型号太复杂了，过程太乱了，纷繁之中，甚至不知道该如何入手。
所以，我一直都在默默地积累素材，在家里积攒着各种军事杂志，在网络上留下一串串的足迹，和不少的志同道合的军迷网友不住地聊天。
想当年，我们的歼-10研制经历了多少艰难，宋老都曾经去卖过盒饭。
你看过屠老的自传吗？
当时为了把歼-7卖出去，他们真是付出了很多努力啊！
每次聊起来，都有一种冲动，既然已经是网络作家了，为何不在网络上写出这个故事，让更多的人看到我们当年走过的艰难道路，让更多人知道，为了大国航空，有多少技术人员在日夜奉献，有多少试飞员甚至付出了生命的代价？
在无数个夜里我在不断地构思着，只差最后一条线，把这些故事联系到一起了。
依旧清晰地记得，那天和我的编辑橡皮大聊起来，他突然给了一个建议：“为何不以试飞员为主角，从试飞员的角度，来书写一款款的先进战机的研发，记录那个让人难以忘却的奋发向上的年代？”
试飞员，同时也是飞行工程师，他们甚至比设计师更加懂飞机，他们既懂飞行，又懂飞机，他们既参与试飞，又参与了一款款战机的研制，正是因为有这样的工程师级别的试飞员，才能够在试飞中出现故障的一瞬间飞快地判断原因，采取对策。
因为他们比熟悉自己的身体还熟悉战机。
这个建议就如同一道闪电，在我的大脑里划破了纷乱的思绪，点亮了脑海中的星空。
那些素材，一点一滴积攒起来的素材，全部都被一条无形的线串联在了一起。
当时，我就像是打了鸡血一般的兴奋，立刻打开了电脑，在里面写下了第一个故事：试飞员试飞歼-7，在发动机着火的情况下冒着生命危险将战机飞回来。
这样的经历，很多试飞员都有过。
作为试飞员，就是要保住飞机，哪怕摔，也要摔在跑道上，给设计师们找到故障的原因所在。
这就是他们的使命！
他们用自己的生命和热血，书写着对航空事业的热爱。
正是因为有了他们的付出，才有了一款款战机的成熟，破茧而出，一飞冲天！
同时，以他们为主线，也可以走进那个特殊的年代。
新千年之后，是一个黄金年代，是祖国的航空腾飞的年代，而为了实现这种腾飞，从八十年代，祖国的航空工业就开始一步一个脚印地开始走了。
所以，我从八十年代写起，写在那个改革开放的伟大时代里试飞员和航空人的可歌可泣的故事。
网络，主要是要靠爽，靠流畅的情节来吸引人，碾压别人，时刻体现自己的牛气冲天，这样才能吸引读者。
所以，当时刚刚开始发表的时候，心中有些忐忑，毕竟咱们八十年代的航空工业，让人唏嘘的地方太多了，爽感不会太多，但是我没有放弃，能够写好这样一个故事，作为军迷，就算是尽了自己的一份力了。
但是在连载之后，没多久，就开始有不少网友发言了，让我深受感动。
比如，一名叫做“孤星AS泪”
的网友这样说：我现在喝了点酒，可能意识不是太清醒，但是，对于作者塑造的主角形象我真的深感肺腑啊。
不论生活中有多少不公，但是这些都是私人的欲望所造成的，对于国家对于党，我是百分之一千的信任，虽然我只是一个打工的，但是祖国危难的关头，如果我的牺牲能换来国家更好的发展或者是能守护住祖国哪方面的利益，我会义无反顾去做。
虽然我也怕死，我也怕一睡不醒，但是我真的不想让后代生活在晚清末期时候的那个样子，我死而无憾。
为了中国，为了中华民族的未来。
当看到这段话的时候，在电脑的屏幕面前，我不争气地流下了眼泪。
我知道，我写的成功了，我赢得了读者的共鸣。
为了祖国，我们都会在需要的时候，贡献我们的一切。
就像是老一辈的军工人员，哪怕是肝癌晚期，依旧要完成自己的任务，设计战机；试飞员，哪怕知道风险很大，很可能回不来，也会义无反顾。
一切，都是为了祖国的强大。
还有一名网名叫做“海蓝角”
的读者，他在后面留言：首先感谢作者大大以试飞院来作为本书的背景！
我是试飞院子弟，我希望你能还原更多真实的历史来纪念几代试飞人的奉献精神！
…都无一例外地奉献了自己的青春和整个的一生给中国的试飞事业！
…可能前几分钟还在跟你谈工作的同事在几分钟后就再也回不来了！
在我们试飞团里涌现出来了不少国家级试飞英雄！
但是在整个试飞院里有着更多的无名英雄！
…读着这些话，我甚至有些感到骄傲了。
随着网络文学的发展，很多人都会喜欢看网络，可能他们不会看报纸杂志，所以，在发展祖国航空事业中的这些让人难以忘却的故事，他们都不知道。
而我用网络文学的方式，把他们的这些故事，让更多的人知道，让更多的人从中找到昂扬向上为国献身的精神。
我已经成功了，我实现了自己作为一个网络作家的人生价值，让更多的读者知道我们的航空梦，大国梦。
我们中华民族，是一个充满创造力的民族。
我们可以暂时落后，但是不会永远落后。
只要我们肯拼搏奋斗，就一定能追赶上来，站在世界的顶峰！
无数个深夜，我坐在电脑面前敲打着一个个的字符，就仿佛跟随着主角，重新走进了那个年代。
当一次试飞成功，一款飞机研发定型，我也跟着主角一起的高兴；当遭遇故障，甚至是因为事故而导致身边的战友离开的时候，也会跟着一起难过。
那个年代，永远是让人印象深刻的，战机试飞的故事，永远都说不完。
当然，我只是一个网络作家，第一次写一个系列的航空方面的故事，肯定会有不少缺陷。
如果是真实的试飞员，在试飞的黄金年龄里，应该会主要试飞一两个型号，毕竟一款型号从首飞到服役，就会走过数年的时间，参与两个型号，这已经是很了不起的了。
西方的试飞员，很多时候都只是飞一次。
比如新战机的首飞，只要飞起来再落下，那荣誉、金钱、地位，都到手了，以后就不用再飞了。
而国内的试飞员，只要型号需要，就会一直飞下去。
他们很多人都会这样想：能飞我就一直飞，飞到飞不动的那一天，就天天站在基地的跑道上，看着别人飞，这是他们一辈子为之奋斗的事业！
在本书中，为了将那些故事一个个地串联起来，主角在需要的时候会客串一下，进入各个型号的试飞。
毕竟优秀试飞员的故事太多了：飞豹在试飞的过程中，震动太大，仪表盘掉下来，方向舵震掉了，还是坚持着飞回来；歼-10首次试飞，就是静不稳定，需要试飞员的艺高人胆大，对战机飞控的信心十足；歼-8的空中加油，失败过多少次，不会气馁，认真地分析，寻找问题的所在；还有歼-16的滑跃起飞，阻拦降落，实现舰载机起降的零的突破……毕竟，是艺术性的，来源于生活，又高于生活，让各位内行的读者朋友们见笑了。
我真的很想把这些故事都融入到这本书中，展现着精彩的一幕幕，一步步地走向大国航空。
当我们可以在幽静的校园里面读书学习；当我们可以陪着爱人在公园里卿卿我我；当我们可以在高楼大厦上看着大城市的车水马龙，繁花似锦，我们不妨抬头向着天空看一眼，正是因为有强大的国防，才能够有我们安定和平的生活；正是因为有了大国航空，才有了我们头顶那宁静的天空！
试飞中的故事，战机研发中的故事，太多太多了，我只恨自己的笔力有限，无法将这里面的故事更加精彩地书写出来，甚至，因为过多的纠结于细节和资料，还可能让读者朋友觉得有些生涩，有些牵强，在这里也提前表示一下歉意。
最后，用一首诗来向航空工业的前辈们致敬。
